劉武君編著的《綜合交通樞紐規劃》是在虹橋綜合交通樞紐實踐的基礎上，對綜合交通樞紐規劃進行的系統研究和總結。指出綜合交通樞紐規劃成功的兩點重要因素：一是綜合交通樞紐的一體化；二是綜合交通樞紐的可持續發展。
本書共分十四章，對綜合交通樞紐的定義、分類、意義、目標做了比較具體的討論，包括：出行理念，樞紐體系；定位功能，明確目標；規模合理，滾動發展；流程便捷，易于識別；人車分流，動靜分離；公交優先，站場分離；快慢分離，互通冗余；各成體系，便于運營；統一平臺，運營指揮；多式聯運，方便旅客；商業服務，提升功能；防災減災，保障安全；節能減排，持續發展；一體化，可持續。
本書的主要讀者是從事綜合交通樞紐規劃、設計、施工的技術人員和管理人員，也可供交通領域其他從事規劃、設計工作的人員參考。
緒論 出行理念，樞紐體系
第1章 定位功能，明確目標
1.1 綜合交通樞紐在區域中的功能定位
1.2 綜合交通樞紐在綜合交通網絡中的功能定位
1.3 綜合交通樞紐在城市規劃中的功能定位
1.4 要素規劃與城市設計
第2章 規模合理，滾動發展
2.1 綜合交通樞紐設施的基本空間構成
2.2 三種常用的設施規模策劃方法
2.2.1 需求推測法
2.2.2 容量策劃法
2.2.3 類比策劃法
2.3 虹橋綜合交通樞紐的規模策劃
第3章 流程便捷，易于識別
3.1 綜合交通樞紐的設施一體化
3.2 方便換乘的設施布局
3.3 簡潔順暢、容易識別的流程設計
3.4 若即若離的旅客流程與商業服務設施
第4章 人車分流，動靜分離
4.1 人車豎向分離
4.2 人車水平分離
4.3 動靜分離與車道邊規劃
第5章 公交優先，站場分離
5.1 公交優先
5.2 站場分離
5.3 舒適候車
第6章 快慢分離，互通冗余
6.1 快捷、自成系統的旅客通道
6.2 多車道邊、多出入口的人車轉換模式
6.3 分散均勻的地區交通
6.4 便捷安全的專用通道
6.5 客貨分離
第7章 各成體系，便于運營
7.1 多元投資，產權明晰
7.2 設施運行，相對獨立
7.3 運行系統，完整高效
7.4 標識規范，易于識別
第8章 統一平臺，運營指揮
8.1 信息平臺，有機生成
8.2 信息共享，統一發布
8.3 信息互聯，統一指揮
第9章 多式聯運，方便旅客
9.1 遠程值機，多式聯運
9.2 城市航站樓與空軌聯運
9.3 空鐵聯運
9.4 空路聯運
第10章 商業服務，提升功能
10.1 商業規模，客流決定
10.2 業態規劃，突出理念
10.3 設施布局，適應市場
10.4 廣告規劃，受眾第一
第11章 防災減害，保障安全
11.1 設施布局，防災優先
11.2 區分災害，確立目標
11.3 災害識別，災害評估
11.4 災害對策，工程實施
11.5 監測預警，應急救援
第12章 節能減排，持續發展
12.1 樞紐運營，終生節能
12.2 節能減排，技術先行
12.2.1 緊湊集約，節約用地
12.2.2 自然采光，自然通風
12.2.3 節水、節材
12.2.4 節能
12.2.5 新能源利用
12.3 環境保護
12.4 高效經營，持續發展
結語 一體化，可持續
圖表索引
案例索引
參考文獻
后記
