本書論述極端環(huán)境下的電液伺服控制基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)。內(nèi)容主要包括概論，工作介質(zhì)，飛行器電液伺服控制技術(shù)，飛機液壓能源系統(tǒng)及其溫度控制技術(shù)，伺服閥作動器自冷卻技術(shù)，電液伺服閥自冷卻技術(shù)，電液伺服閥銜鐵組件力學(xué)模型，振動、沖擊、離心環(huán)境下的電液伺服閥，偏轉(zhuǎn)板伺服閥前置級壓力特性預(yù)測與液壓滑閥沖蝕形貌預(yù)測，電液伺服閥漏磁現(xiàn)象、電渦流效應(yīng)與高溫流量特性，高速液壓氣動錘擊技術(shù)。本書內(nèi)容翔實、圖文并茂、深入淺出，側(cè)重系統(tǒng)性、邏輯性、專業(yè)性、前沿性，前瞻性理論和實踐試驗案例緊密結(jié)合，國家重大工程任務(wù)事例豐富、翔實。
目 錄
第1章 概論………………………………………………………………………………………1
1.1 電液伺服控制理論的由來…………………………………………………………………1
1.1.1 液壓流體力學(xué) ………………………………………………………………………1
1.1.2 流體控制元件 ………………………………………………………………………5
1.1.3 流體傳動與控制 …………………………………………………………………6
1.2 電液伺服系統(tǒng)與電液伺服元件……………………………………………………………7
1.2.1 電液伺服系統(tǒng) …………………………………………………………………………7
1.2.2 電液伺服元件 ……………………………………………………………………8
1.3 極端環(huán)境下的電液伺服控制技術(shù) ………………………………………………………13
1.3.1 極端環(huán)境下電液伺服元件的特征 ……………………………………………13
1.3.2 極端環(huán)境下的電液伺服系統(tǒng)性能重構(gòu)與產(chǎn)品性能一致性 …………………26
參考文獻 ……………………………………………………………………………………29
第2章 工作介質(zhì) ………………………………………………………………………………32
2.1 液壓油 ………………………………………………………………………………………32
2.2 磷酸酯液壓油 ………………………………………………………………………………35
2.3 航空煤油：噴氣燃料(燃油) …………………………………………………………36
2.4 航天煤油 …………………………………………………………………………………39
2.5自然水(淡水與海水)………………………………………………………………………41
2.6 壓縮氣體(空氣、氮氣、惰性氣體)……………………………………………………43
2.7 燃氣發(fā)生劑 ………………………………………………………………………………45
參考文獻 ……………………………………………………………………………………46
第3章 飛行器電液伺服控制技術(shù) ……………………………………………………………47
3.1 電液控制技術(shù) ………………………………………………………………………………47
3.1.1 電液控制技術(shù)概要………………………………………………………………47
3.1.2 機載電液控制技術(shù) …………………………………………………………………48
3.1.3 發(fā)展動向……………………………………………………………………………48
3.1.4 新材料 …………………………………………………………………………50
3.1.5 電流變流體技術(shù) …………………………………………………………………51
3.2 彈性 O形圈密封技術(shù) ……………………………………………………………………51
3.2.1 O形圈的構(gòu)型和密封原理 ………………………………………………………52
3.2.2 O形圈密封的特點………………………………………………………………53
3.2.3 O形圈材料 ………………………………………………………………………53
3.2.4 O形圈的選取和設(shè)計……………………………………………………………54
3.2.5 O形圈的保護和故障防止………………………………………………………57
3.2.6 本節(jié)小結(jié) ………………………………………………………………………………57
3.3 飛行器電液伺服技術(shù) …………………………………………………………………58
3.3.1 大功率 …………………………………………………………………………………58
3.3.2 高壓、高溫 ………………………………………………………………………59
3.3.3 高速 …………………………………………………………………………………62
3.3.4 高可靠性 …………………………………………………………………………62
3.3.5 數(shù)字化、信息化 ………………………………………………………………64
3.4 防空導(dǎo)彈控制執(zhí)行系統(tǒng) …………………………………………………………………65
3.4.1 設(shè)計綜合要求 ……………………………………………………………………66
3.4.2 必要性、可行性論證過程 ……………………………………………………67
3.4.3 設(shè)計準則 ……………………………………………………………………………70
3.4.4 性能試驗………………………………………………………………………75
3.4.5 本節(jié)小結(jié) ………………………………………………………………………………77
3.5 防空導(dǎo)彈輔助能源系統(tǒng) …………………………………………………………………77
3.5.1能源方案分類 ……………………………………………………………………78
3.5.2 應(yīng)用實例 ………………………………………………………………………………81
3.5.3 本節(jié)小結(jié) …………………………………………………………………………………87
3.6 飛行器燃氣渦輪泵液壓能源應(yīng)用技術(shù) …………………………………………………88
3.6.1 燃氣初級能源的應(yīng)用 …………………………………………………………………88
3.6.2 燃氣渦輪泵的應(yīng)用 ……………………………………………………………………89
3.6.3 燃氣渦輪泵液壓系統(tǒng)工作區(qū)域 ………………………………………………91
3.7 液壓舵機系統(tǒng)功率匹配設(shè)計 ……………………………………………………………92
3.7.1 液壓舵機系統(tǒng)負載模型 …………………………………………………………92
3.7.2 伺服機構(gòu)輸出特性與負載軌跡最佳匹配 ……………………………………95
3.7.3 實際舵機系統(tǒng)能源需求狀況 ……………………………………………………96
3.7.4 工作壓力變化因素與系統(tǒng)頻率特性 ……………………………………………96
3.7.5 本節(jié)小結(jié) ………………………………………………………………………………97
參考文獻 ……………………………………………………………………………………97
