上海軌道交通17號線工程規模巨大、技術方案復雜、建設難度大、創新點多、社會影響廣泛、項目管理要求高,為便于總結工程建設成就,指導后續軌道交通建設,本書編寫組通過工程建設全過程經驗和成果,從規劃設計背景、工程設計概要、工程設計特色、各專業設計過程等角度,全方面、立體總結了建設過程,形成了系統的管理成果。
作為最新的軌道交通線路之一,上海軌道交通17號線在原有軌道交通技術的基礎上進行了大幅的技術更新,本書重點對其創新之處進行了詳細的論述,對后續工程建設的相關工程人員有較大的借鑒價值。
目 錄
概 述 篇
工程設計背景 3
1.1規劃設計背景 3
1.2 功能定位及必要性 4
1.2.1 功能定位4
1.2.2 建設必要性 4
1.3 工程線路概況 7
2 工程設計概要 8
2.1 主要設計原則和設計標準 8
2.1.1 主要設計原則8
2.1.2 主要設計標準 9
2.2 總體設計概要11
2.2.1 線路11
2.2.2 行車 11
2.2.3 車輛 11
2.2.4 限界 11
2.2.5 車輛基地 12
2.2.6 控制中心 12
2.3 土建工程設計概要 12
2.3.1 車站建筑 12
2.3.2 車站結構 13
2.3.3 區間結構 14
2.4 機電工程設計概要15
2.4.1 供電系統 15
2.4.2 通信系統 16
2.4.3 信號 16
2.4.4 通風空調系統 16
2.4.5 給排水與消防系統 16
2.4.6 火災報警系統 16
2.4.7 機電設備監控系統 17
2.4.8 門禁系統 17
2.4.9 中央及車控室一體化操作系統 17
2.4.10 自動售檢票系統 17
2.4.11 站臺門 17
2.4.12 自動扶梯與垂直電梯 17
2.4.13 聲屏障 17
2.5 工程概算 18
3 工程設計特色 20
3.1 營造和諧環境，融入水鄉風景 20
3.1.1 符合綠建標準的大中庭車站 20
3.1.2 高架車站PC裝配技術應用 21
3.1.3 高架橋梁綜合景觀設計體系 21
3.1.4 采用園林化設計的停車場 22
3.1.5 與環境融合的聲屏障造型 22
3.2 踐行綠色理念，打造節能地鐵 23
3.2.1 大規模使用非晶合金變壓器 23
3.2.2 全線采用LED+智能調光系統 23
3.2.3 首次安裝可調通風窗屏蔽門 24
3.3 采用先進技術，提升系統功能 24
3.3.1 全面采用DC1500V接觸軌供電 24
3.3.2 首次采用自主知識產權的國產信號系統 25
3.3.3 首次配備車輛綜合在線檢測設備系統 25
3.3.4 首次采用核心軟交換技術 25
3.4 引入創新工藝，打造精品工程 26
3.4.1 首次采用復合墻結構形式 26
3.4.2 全面使用地下墻橡膠止水接頭 26
3.4.3 采用全斷面包裹式井接頭形式 27
3.4.4 首次使用泡沫混凝土進洞技術 27
3.5 薈萃人文精神，助力區域發展 28
3.5.1 打造文化風景線的公共藝術 28
3.5.2 結合地域文化的裝修方案 28
3.5.3 全線與周邊開發密切結合 28
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