本書針對影響高速鐵路軌道平順性的檢測與評價的若干關(guān)鍵問題，在總結(jié)現(xiàn)有軌道幾何狀態(tài)檢測與監(jiān)測技術(shù)、軌道剛度檢測方法、無縫線路狀態(tài)監(jiān)測理論、無砟軌道病害檢測方法和高速道岔狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了我國高速鐵路軌道平順性檢測與監(jiān)測方面面臨的主要挑戰(zhàn)；系統(tǒng)研究了軌道靜態(tài)不平順的高效檢測理論與方法、軌道不平順的動力學(xué)控制理論及評估技術(shù)、軌道寬頻動剛度的檢測理論與方法、基于模態(tài)的無砟道床傷損檢測理論與方法、影響高速鐵路高平順性的無縫線路斷軌與溫度力監(jiān)測技術(shù)，及高速道岔鋼軌裂紋監(jiān)測技術(shù)等；提出了加強我國高速鐵路軌道平順性檢測、監(jiān)測與評估的若干建議。
